本报记者 唐伯侬 通讯员 王文华
如今，为了让更多游客“跟着演出去旅行”，歌迷专列火热开行。从深夜加开的主题班次，到音乐渲染的热闹车厢，歌迷专列带着满怀热忱的游客开启沉浸式旅程，让游客顺利实现跨城观看一场场心仪演唱会、音乐节的心愿。
串联：跨城观演出行便捷
“这趟专列太贴心了，原本还担心看完演唱会没有返程车，现在能无缝衔接回家，不耽误第二天上班，感受到了城市待客的诚意与温度。”前段时间，陈女士在周日晚上搭乘23时40分发车的C9602次歌迷专列从厦门启程返回福州。
陈女士的舒心体验得益于铁路部门在深夜加开的歌迷专列。歌迷专列由铁路部门为大型演唱会散场后深夜集中返程的歌迷量身打造，主要解决跨城观演旅客深夜无车可坐、打车昂贵等痛点，开行时间多集中在当日23时至次日2时，覆盖北京—天津、成都—重庆、济南—青岛等热门跨城观演线路。
歌迷专列圈粉无数，其背后是国铁部门精准对接需求，全力打消歌迷出行顾虑的用心之举。
——国铁成都局。开行的歌迷专列主要覆盖成都、重庆、贵阳三大城市的跨城观演客流，成渝高铁、渝贵线路出行需求最为旺盛。“针对泸州酒要会·超级银河左岸音乐节和重庆周深演唱会，我们分别在泸州站和重庆站加开夜间动车9列和3列，分别累计输送旅客5000人次和3000人次，客座率均在90%以上。”国铁成都局客运部高级工程师蔡蕾介绍。
——国铁呼和浩特局。5月23日开行了呼和浩特前往鄂尔多斯、乌兰察布、巴彦淖尔方向的3趟歌迷专列，累计运送2000余人次。“呼和浩特途经包头到巴彦淖尔方向的需求相对旺盛。”国铁呼和浩特局客运部技术科工程师牛俊说。
——国铁南昌局。开行歌迷专列前，在网络平台上收集旅客诉求，发布出行意向调查问卷。“我们多渠道收集歌迷返程目的地、出行时段等关键信息，并据此制定开行计划。”国铁南昌局厦门车站客运统计科助理工程师王栋介绍。
——国铁北京局。五一假期携手泡泡岛音乐与艺术节主办方，推出泡泡岛音乐与艺术节×津旅时光号限定联名列车。列车每日往返4趟，将交通本身变成音乐节体验的一部分，让“出发即是开场、散场不散氛围”成为现实。
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中国演出行业协会的统计数据显示，2025年至今，全国铁路部门开行高铁歌迷专列已超300列。这是铁路部门精准回应市场需求的“宠粉”举措，更是铁路与演出、旅游融合的创新尝试与生动实践。
车厢：营造演出“第二现场”
6月1日0时许，G8658次歌迷专列上格外热闹，刚刚在重庆参加完演唱会的游客手里挥动着荧光棒，一起合唱起刚才的歌曲，车厢瞬间变成演唱会的“第二现场”。
“没想到演唱会散场之后，又在返程列车上来了一场大合唱。车上氛围十分热烈，紫色的荧光棒格外闪耀，欢呼声此起彼伏，列车俨然变成了移动的应援现场。”旅客小茉过后回忆起乘车经历，仍觉得意犹未尽。
“登车后还能看到氛围感满满的演唱会音乐主题海报、各色应援贴纸，以及‘沈阳宠你、专列送你’等标语，演唱会的热浪好像还在延续，每一处细节都让人倍感暖心。和原本素不相识的歌迷宛若老友般畅聊刚才的舞台瞬间，仿佛开了一场移动的粉丝派对。”前段时间，游客梓妍搭乘G4249次歌迷专列，同样被车上的热闹氛围感染。
一趟趟歌迷专列跨越山海，窗外是流动的风景，车内是滚烫的氛围。
多趟歌迷专列还打造了沉浸式活动，组织前奏猜歌名、歌词抢答等互动环节，专属的歌迷互动区内歌声不断、笑语连连。不少旅客说，专列里“藏”着独属于歌迷的温暖与感动，留下了很多难忘的瞬间。
泡泡岛音乐与艺术节×津旅时光号限定联名列车则被打造成音乐节的延续空间和天津城市文旅亮相的“第一站”，将演出产品和服务设计贯穿整个旅程，让年轻游客一路畅玩、尽情狂欢。
“车门一关，车厢秒变‘移动音乐现场’，我们提前进入了‘音乐节时间’，车窗上的二维码一扫，耳机里立刻响起音乐节专属歌单。长笛、京剧表演精彩上演，身着民国服饰的NPC穿梭在车厢间互动和提问，游客答题闯关后还能收获泡泡币，再去买一份定制刨冰、体验一次香文化手工。我亲手制作了一块崖柏香牌，十分有趣。途中还有音乐节参演歌手登车‘快闪’表演，这种‘零距离’的接触很难得。”五一假期，大学生小玲和同学买了“列车+音乐节”联票，一路上惊喜连连。
“全程100分钟路程有30多场小演出，不少火车迷、乐迷专门赶来。”天津旅游集团乡旅公司产业发展部副部长刘洋介绍，五一假期，联名专列售票量达2200余张，京津冀乘客占到总客流的60%至70%。
融合：票根带热旅游消费
专列与演艺的双向赋能与深度融合，不仅打通了交通堵点，让歌迷体验更加沉浸，更放大了演艺经济的辐射带动效应，一趟趟歌迷专列带来的人流，全面带热举办地文旅消费市场。
“五一假期，薛之谦太原3场演唱会吸引观众近12万人次，省外观众占比达65%，餐饮消费、夜间经济被全面激活。”太原市文化和旅游局相关负责人说。
专列也成为演唱会经济的重要助推器，释放出文旅消费的长尾效应。“当游客在车厢内品尝到美食、感受到城市文化氛围，抵达后的消费意愿和停留时长都会相应提升。”泡泡岛音乐与艺术节主办方——天津创娱无界文化传播有限公司总经理陈雨侬说，他们推出“票根+”模式，打造包含车票、酒店住宿及景点门票在内的两天一晚自由行线路，带动文旅消费。
值得关注的是，专列旅程本身就成了“超级传播场”。陈雨侬提到，不少歌迷从登上专列那一刻起，便在社交平台主动分享车厢活动、旅途风光等，这种自发性的口碑传播提高了城市文旅的曝光度，也培育了潜在客源。“有些原本到天津游玩的旅客被联名列车营造的氛围感染，当即买下音乐节的门票，还有游客在网上看到攻略视频后决定购票，开启‘音乐+旅行’的旅程。”
北京交通大学教授殷平认为，歌迷专列的开行，搭建起铁路与演出城市的协作桥梁，为后续常态化联动、开发其他产业或节事专线、开展宣传推广奠定了合作基础。
未来，各地要如何借助歌迷专列这一载体，将跨城观演客流转化为文旅消费增量？
“下一步，我们将与各地合作打造‘观演+出行+旅游’一体化客运产品体系，深化跨部门合作搭建全域服务网络，联动地方打造观演配套旅游消费线路，结合各地文旅资源开发多元化主题专列。同时，联合多方开展整合宣传，完善成渝地区车站、公交、景区一体化接驳体系。”蔡蕾说。
北京联合大学中国旅游经济与政策研究中心主任曾博伟建议，未来，铁路、文旅等部门可进行更为密切的合作，建立常态化联动机制，提前对接大型演出档期，实现演艺活动与交通运力的精准适配、无缝衔接。尝试开行隔日返程的歌迷专列，让观众住下来，游程更从容。
只有将专列带来的客流精准引向城市各类文旅消费场景，短暂停留的“流量”才能真正转化为滋养城市文旅发展的“留量”。有业者建议，未来，要持续延伸“高铁+演艺”产业链条，推出“专列文旅套餐”和体验线路，联动演唱会、音乐节及沿途城市的美食、文化、民俗资源，引导游客深度感受城市文旅魅力，进而拉长消费周期，实现流量价值的最大化释放。